Kam na výlet, Vaše turistické tipy na výlet

• HRÁZ
• Max. výška 41,10 m
• Koruna - šířka 7.2 m, délka 218 m
• Pata - šířka 37 m
• Poloměr křivosti - 200 m
• Výšková úroveň koruny hráze - 327,71 m.n.m.
• Objem hrázového tělesa 95 000 metrů krychlových
• Max. hladina - 325,25 m.n.m.
• Hladina ochranného ovladatelného prostoru - 323,80 m.n.m.
• Hladina stálého nádržení - 308,00 m.n.m.
• Spodní hrázová výpust - půměr 2000 mm s max. průtokovou kapacitou - 44,31 metrů kubických za sekundu
• Tři výpusti v šachtě na levém obtoku - každá o průměru 1000 mm s max. celkovou průtokovou kapacitou - 44,31 metrů kubických za sekundu

• SITUACE HRÁZE
• Levý obtokový tunel - délka 276,17 m, příčný profil podkovitý s výškou 5,4 m
• Pravý obtokový tunel - délka 263,5 m, příčný profil kruhový o průměru 6 m
• Bezpečnostní přeliv - 5 polí - max. kapacita 71,57 metrů krychlových za sekundu - délka přelivné hrany 54,7 m
• Bezpečnostní přeliv šachtový levý - max. kapacita 72,6 metrů krychlových za sekundu - délka přelivné hrany 21,56 m
• Bezpečnostní přeliv šachtový pravý - max. kapacita 111,7 metrů krychlových za sekundu - délka přelivné hrany 33,63m

• SITUACE NÁDRŽE
• Jednotková vzdálenost umístění na Labi od státní hranice - 316,84 km.
• Objem stálého nádržení - 0,9965 mil. metrů krychlových
• Zásobní objem v období prosinec-duben - 2,0635 mil. metrů krychlových
• Zásobní objem v období květen-listopad - 2,4685 mil. metrů krychlových
• Ochranný prostor ovladatelný - 7,9803 mil. metrů krychlových
• Ochranný prostor neovladatelný - 1,1783 mil. metrů krychlových
• Celkový objem - 9,1586 mil. metrů krychlových
• Délka nádrže (hladina při zásobním objemu) - 5080 m
• Max. zatopená plocha - 90 ha

• OSTATNÍ INFORMACE
• Plocha povodí 530,76 km čtverečných
• Průměrné roční srážky - 958 mm
• Průměrný průtok - 8,31 metrů krychlových za sekundu

editovat informace  

Když se řekne přehrada, mnohý člověk si asi představí mohutné ošklivě šedé betonové monstrum jehož základní funkcí je zadržovat vodu. Avšak není tomu tak u přehrady na Labi nedaleko Dvora Králové zvané Les Království (je možné se setkat s názvy Těšnov, Bílá Třemešná). Tato přehrada dokonale spojuje technické řešení s estetickou stránkou stavby.

Prvotní myšlenka přehrazení Labe se stala aktuální po roce 1897, kdy se údolí od Vrchlabí přes Dvůr Králové až k Pardubicím proměnilo díky obrovské povodni doslova v měsíční krajinu. Bylo proto rozhodnuto vystavět dvě říční hráze, které by zadržovaly náhlé přívalové vlny. Jedna byla vystavěna nad Špindlerovým Mlýnem a druhá - Les Království - v úzkém údolí řeky nad Dvorem Králové.

První přípravné práce na přehradě započaly roku 1903, kdy se začaly připravovat podklady pro zpracování projektu, který vypracovala firma Technické oddělení pro úpravu řek za vedení stavebního rady Ing. Josefa Plicka. Samotnou stavbu pak provedla firma Ing. J.V. Velflík (část stavební) - a firma Fanta & Jireš (část strojní). Stavební práce započali v roce 1910 a trvali po protažení stavby kvůli první světové válce až do roku 1920. Hráz přehrady je gravitační oblouková a jako materiálu bylo použito místního královédvorského pískovce. Návodní líc je tvořen řádkovým a vzdušní líc kyklopským zdivem. V základu je hráz široká 37 metrů a v koruně 7,2 metrů, její délka je pak v koruně 218 metrů a maximální výška nad základovou spárou je 41 metrů. Kromě hráze patří ještě k vodnímu dílu obtokové tunely, přelivy, výpusti a domek hrázného. Celkové náklady na vybudování vodního díla činil ve své době 4,7 milionu rakouských korun.

Po zprovoznění hráze byly zjištěny značné průsaky do obtokových tunelů, proto byla v letech 1929 - 1930 vystavěna na levém břehu 182 metrů dlouhá ochranná zeď k zamezení průsaků, na kterou byla v letech 1937-1938 napojena kolmo do svahu betonová zeď. Tím byly průsaky v tomto místě odstraněny. Další utěsňování bylo provedeno v rámci generální opravy v letech 1952 - 1959, kdy byla provedena celková injektáž pravého obtokového tunelu. V rámci této generální rekonstrukce došlo také k opravě hrázové výpusti a přivaděče na elektrárnu a všech jejích vtokových elementů. Dále došlo ke změně původního uspořádání spodních výpustí na obtokových tunelech - tři výpusti u pravého obtokového tunelu byly zrušeny a tunel před pravou šoupátkovou šachtou pod domkem hrázného zabetonován.

Díky své poloze v zalesněném údolí řeky Labe a svým architektonickým ztvárněním je přehrada jednou z nejkrásnějších v celé České republice a snad i proto byla v roce 1964 prohlášena národní technickou památkou.

editovat historii